Аспан жоғары шикізат дәуірі мен жүк жоғалды ма?
Жақында шикізат қайта-қайта құлап, әлемдік соғысқа түсе бастаған жаңалықтар болды. Химиялық нарық биыл жақсы бола ма?
30% жеңілдік! Эпидемиялық деңгейден төмен жүк!
Шанхай контейнерлерінің жүк мөлшерлемені көрсеткіші (SCFI) айтарлықтай төмендеді. Деректер соңғы индекс 995,16-ға 11,73 тармаққа, ресми түрде 1000 баллға төмен түсіп, 2019 жылы Ковид-19-ның басталуына дейін, ал деңгейге оралғанын көрсетті. Батыс американдық желінің жүк деңгейі және еуропалық желілерден төмен болды Құны бағасы, ал шығыс американдық желісі шығындар бағасы бойынша күресіп, 1% және 13% -ға дейін төмендейді!
2021 жылы қорап алу қиындан бастап бос қораптардың жаңаруына, көптеген порттарды үйде және шетелде тасымалдау біртіндеп «бос контейнерді жинақтау» қысымына ұшырады.
SӘр порттың 1-і:
Нанша порты, Шэньчжен порты және Шэньчжэн Шехоу порттары сияқты Оңтүстік Қытай порттары бар, бәрі бос контейнердің жиналу қысымына ұшырайды. Олардың ішінде Яния портында 29 жылдан кейін портта бос контейнердің көп мөлшерін сындыратын бос контейнердің 6-7 қабаты бар.
Шанхай порты, Ningbo Жұқан порты да бос контейнерлердің жинақталу жағдайында.
Лос-Анджелес, Нью-Йорк және Хьюстонның порттары барлық бос контейнерлерге ие, ал Нью-Йорк пен Хьюстонның терминалдары бос контейнерлерді орналастырудың көлемін ұлғайтады.
2021 Жеткізу 2022 жылдың 9 қазанынан бастап сұраныс азаяды, ал сұраныс азаяды, ал сұраныс азайтылды. Бос қорап құлады. Қазіргі уақытта 6 миллионнан астам ТУС артық контейнерлер бар деп есептеледі. Тапсырыс жоқ, өйткені ішкі терминалда жүк көліктерінің көп саны тоқтап қалды, ал жоғарғы және төменгі логистикалық компаниялар да қойылым 20% -ға азайып, жыл сайын төмендеді деп айтады! 2023 жылы қаңтарда коллекциялық компания Азия-европор бағыты 27% қуатты азайтты. Тынық мұхитының, Атлант мұхитындағы және Азиядағы негізгі сауда бағыттарының 690 жоспарлы веложолдарының қатарына 7-ші аптада (13 ақпан (13 ақпан), 82-ші жолақ болды 5 аптадан (13-19 наурыз) тоқтатылды, ал күшін жою деңгейі 12% құрады.
Сонымен қатар, Кеденнің жалпы әкімшілігінің мәліметтері бойынша: 2022 жылдың қараша айында менің елімнің Америка Құрама Штаттарына экспорты 25,4% төмендеді. Осы қатал құлдыраудың артында АҚШ-тың өндірістік тапсырыстары 40% төмендеді! АҚШ өтінімдері қайтарылады және басқа елдердің бұйрықтарын аудару, артық сыйымдылығы артып келеді.
Шикізат 5 жылдан төмен түсіп, шамамен төмендеді 200 000!
Төлемдер ставкаларындағы үлкен тамшыдан басқа, сұраныс пен жиырылудың өзгеруіне байланысты шикізат күрт өшіп келе бастады.
Ақпан айынан бастап абсценттер төмендеуді жалғастырды. 16 ақпанда ABS-тің нарықтық бағасы 11 833,33 юань / тоннаны құрады, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2,267 юань / тонна (14,100 юань / тонна). Кейбір брендтер тіпті бес жылдық құлықтан төмен түсті.
Сонымен қатар, «бүкіл әлемдегі литий» деп аталатын литий өнеркәсібі тізбегі ретінде белгілі. Литий карбонаты 2020 жылы 40 000 юань / тоннадан 600 000 юань / тоннадан 600 000 юань / тонна, бағасының 13 есе өсуі. Алайда, көктем фестивалінен кейін, нарыққа сәйкес, нарықтық саудалардан кейін, нарыққа сәйкес, нарыққа сәйкес, базар бойынша, 17 ақпанда литий карбонаты бағасы 3000 юань / тонна, орташа бағасы 430,000 юань / тонна, және ішінде 2022 жылдың желтоқсан айының басында шамамен 600,000 юань / тонна, 200 000-ға жуық юань / тоннасы, 25% -дан астамы. Әлі де төмен түседі!
Әлемдік сауданы жаңарту, Қытайда және Америка Құрама Штаттары «Тапсырыстар» ашық?
Сыйымдылығы төмендеді, ал шығындар төмендеді, ал кейбір отандық компаниялар жарты жыл ішінде демалыс раундын бастады. Нашар сұраныс пен әлсіз нарықтардың жағдайы айқын екенін көруге болады. Соғыс, ресурстардың жетіспеушілігі және жаһандық сауданы жаңарту, елдер ел экономикасын арттыратын эпидемиядан кейін нарықты тәркілеп жатыр.
Олардың ішінде Америка Құрама Штаттары Еуропаға инвестицияларды ұлғайтты, ал өндірісті қайта құру кезінде. Тиісті мәліметтерге сәйкес, АҚШ-тағы АҚШ-тағы АҚШ инвестициялары 2022 жылғы бірінші жартыжылдықта 73,974 млрд. Бұл деректер Америка Құрама Штаттарының еуропалық және американдық жеткізілім тізбегін құрғысы келетінін көрсетеді, бұл жаһандық жеткізілім тізбегі өзгеріп отырады, сонымен қатар SINO -SUS сауда-саттықта «тарту тәртібі» дау-ойына айналуы мүмкін.
Болашақта химия өнеркәсібінде әлі де үлкен ауытқулар бар. Кейбір адамдар саладағы адамдар сыртқы сұраныс ішкі жабдықтауға әсер етеді, ал отандық кәсіпорындар эпидемиядан кейін алғашқы ауыр өмір сүру сынағымен кездеседі дейді.
POST TIME: Feb-23-2023