page_banner

жаңалықтар

жөнелтуге 30% жеңілдік!Шикізат 5 жылдан төмен түсіп, 200 000-ға жуық төмендеді!Қытай мен Америка Құрама Штаттары тапсырыстарды алу үшін «соғыс» жасады ма?

Аспан асты шикізат пен жүк тасымалының дәуірі өтті ме?

Соңғы кездері шикізат қайта-қайта құлдырап, әлем баға соғысына кірісе бастады деген ақпарат шықты.Биыл химия нарығы жақсы бола ма?

жөнелтуге 30% жеңілдік!Жүк індетке дейінгі деңгейден төмен!

Шанхайдағы контейнерлік жүк тасымалдау тарифінің индексі (SCFI) айтарлықтай төмендеді.Деректер соңғы индекс 11,73 тармаққа төмендеп, 995,16-ға дейін төмендегенін көрсетті, ресми түрде 1000 белгіден төмен түсіп, 2019 жылы COVID-19 басталғанға дейінгі деңгейге қайта оралды. Батыс Америка желісі мен Еуропа желісінің жүк тасымалдау жылдамдығы бұрынғыдан төмен болды. өзіндік құны, ал шығыс американдық желі де 1%-дан 13%-ға дейін құлдыраумен өзіндік құнның айналасында күресуде!

2021 жылы қорапты алу қиындығынан бос жәшіктердің жиі болуына дейін «бос контейнердің жинақталуының» қысымына тап болып, көптеген порттарды ел ішінде және шетелде тасымалдау біртіндеп төмендеді.

Sәр порттың жұмысы:

Наньша порты, Шэньчжэнь Янтиан порты және Шэньчжэнь Шекоу порты сияқты Оңтүстік Қытай порттары бос контейнерлерді жинақтау қысымына тап болды.Олардың ішінде Янтянь портында 6-7 қабат бос контейнер қабаты бар, бұл портта 29 жылдағы ең көп бос контейнерлерді жинауды бұзуға жақын.

Шанхай порты, Нинбо Чжоушань порты да бос контейнерлердің көп жиналу жағдайында.

Лос-Анджелес, Нью-Йорк және Хьюстон порттарында бос контейнерлер деңгейі жоғары, ал Нью-Йорк пен Хьюстон терминалдары бос контейнерлерді орналастыру алаңын ұлғайтады.

2021 жылы жөнелтуге 7 миллион TEU контейнері жетіспейді, ал сұраныс 2022 жылдың қазан айынан бастап азайды. Бос қорап тасталды.Қазіргі уақытта 6 миллионнан астам TEU артық контейнерлер бар деп есептеледі.Тапсырыс болмағандықтан, ішкі терминалда көптеген жүк көліктері тоқтап қалды, ал жоғары және төменгі логистикалық компаниялар да өнімділік өткен жылмен салыстырғанда 20% төмендегенін айтады!2023 жылдың қаңтарында коллекторлық компания Азия-Еуропа желісінің 27% сыйымдылығын қысқартты.Тынық мұхиты, Атлант мұхиты және Азия және Жерорта теңізі арқылы өтетін негізгі сауда жолдарының негізгі сауда жолдарының жалпы жоспарланған 690 жоспарлы саяхатының ішінде 7-ші аптада (13 ақпан (13 ақпан 19-нан)) 82 рейс болды. 5 аптадан бастап (13 наурыздан 19 наурызға дейін) жойылды, ал бас тарту деңгейі 12% құрады.

Сонымен қатар, Бас кеден басқармасының мәліметтері бойынша: 2022 жылдың қарашасында менің елімнің Америка Құрама Штаттарына экспорты 25,4%-ға төмендеді.Бұл қатты құлдыраудың артында Америка Құрама Штаттарынан өндірістік тапсырыстар 40% төмендеді!АҚШ-тың тапсырыстары қайтарылады және басқа елдердің тапсырыстары ауысады, артық сыйымдылық өсуде.

Шикізат 5 жылдан төмен түсіп, азайып кетті 200 000!

Жүк тасымалының үлкен төмендеуінен басқа, сұраныстың ауысуы мен қысқаруына байланысты шикізат та күрт төмендей бастады.

Ақпан айынан бастап ABS төмендеуді жалғастырды.16 ақпанда ABS нарықтық бағасы 11 833,33 юань/тонна болды, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен (14 100 юань/тонна) салыстырғанда 2 267 юань/тоннаға төмендеді.Кейбір брендтер тіпті бес жылдағы ең төменгі деңгейден де төмендеді.

Сонымен қатар, «бүкіл әлемде литий» деп аталатын литий өнеркәсіп тізбегі де құлдырады.Литий карбонаты 2020 жылы 40 000 юань/тоннадан 2022 жылы 600 000 юань/тоннаға дейін көтеріліп, баға 13 есеге өсті.Дегенмен, биылғы көктемгі фестивальден кейін сұраныс акциялары бойынша нарықтық сауда тапсырыстары, нарықтың мәліметі бойынша, 17 ақпанда аккумуляторлық литий карбонатының бағасы 3000 юань/тоннаға, орташа бағасы 430 000 юань/тоннаға, ал жылы 2022 жылдың желтоқсан айының басында шамамен 600 000 юань/тонна баға, 200 000 юань/тоннаға жуық төмендеп, 25%-дан астам төмендеді.Ол әлі де төмендейді!

Жаһандық сауданың жаңаруы, Қытай мен Америка Құрама Штаттары «тапсырыстарды қабылдау» ашық па?

Қуаттылық азайып, құны күрт төмендеді, ал кейбір отандық компаниялар жарты жылға жуық демалыс кезеңін бастады.Сұраныс нашарлығы мен нарықтардың әлсіздігінің жағдайы анық байқалады.Қайталанатын соғыс, ресурстардың тапшылығы және жаһандық сауданың жаңаруы елдер індеттен кейін ел экономикасын көтеру үшін нарықты басып алуда.

Олардың ішінде Америка Құрама Штаттары да өзінің өндірісін қайта құруды жеделдете отырып, Еуропаға инвестицияны көбейтті.Тиісті деректерге сәйкес, 2022 жылдың бірінші жартыжылдығында АҚШ-тың АҚШ-қа салған инвестициясы 73,974 миллиард АҚШ долларын құраса, менің елімнің АҚШ-тағы инвестициясы небәрі 148 миллион долларды құрады.Бұл деректер Америка Құрама Штаттарының еуропалық және американдық жеткізу тізбегін құрғысы келетінін көрсетеді, бұл сонымен қатар жаһандық жеткізу тізбегі өзгеріп жатқанын және Қытай-АҚШ саудасы «тәртіпті басып алу» дауына дейін көтерілуі мүмкін екенін көрсетеді.

Болашақта химия өнеркәсібінде әлі де үлкен ауытқулар бар.Саладағы кейбір адамдар сыртқы сұраныс ішкі ұсынысқа әсер етеді, ал отандық кәсіпорындар эпидемиядан кейінгі алғашқы ауыр сынаққа тап болады дейді.


Жіберу уақыты: 23 ақпан 2023 ж