Аспанға сіңген шикізат пен жүк тасымалының дәуірі өтті ме?
Жақында шикізат бағасының қайта-қайта төмендеп жатқаны және әлем баға соғысына кірісе бастағаны туралы жаңалықтар пайда болды. Химиялық заттар нарығы биыл жақсы бола ма?
Жеткізуге 30% жеңілдік! Эпидемияға дейінгі деңгейден төмен жүк тасымалы!
Шанхай контейнерлік жүк тасымалдау тарифтерінің индексі (SCFI) айтарлықтай төмендеді. Деректер соңғы индекстің 11,73 пунктке төмендеп, 995,16-ға жеткенін, ресми түрде 1000 белгісінен төмен түсіп, 2019 жылы COVID-19 індеті басталғанға дейінгі деңгейге оралғанын көрсетті. Батыс Америка желісі мен Еуропа желісінің жүк тасымалдау тарифтері өзіндік құннан төмен болды, ал шығыс Америка желісі де өзіндік құнмен күресуде, 1%-дан 13%-ға дейін төмендеді!
2021 жылы қорап алудың қиындығынан бастап бос қораптардың кең таралуына дейін көптеген порттардың ел ішінде және шетелде тасымалдануы біртіндеп төмендеп, «бос контейнерлердің жиналуы» қысымына тап болды.
Sәр порттың инициализациясы:
Наньша порты, Шэньчжэнь Янтян порты және Шэньчжэнь Шекоу порты сияқты Оңтүстік Қытай порттарының барлығы бос контейнерлерді үйіп қою қысымына тап болуда. Олардың ішінде Янтян портында 6-7 қабат бос контейнерлерді үйіп қою бар, бұл порттағы 29 жылдан бергі ең көп бос контейнерлерді үйіп қою көрсеткішін бұзуға жақын.
Шанхай порты мен Нинбо Чжоушань портында да бос контейнерлердің көп жиналуы байқалады.
Лос-Анджелес, Нью-Йорк және Хьюстон порттарының барлығында бос контейнерлер көп, ал Нью-Йорк пен Хьюстон терминалдары бос контейнерлерді орналастыру алаңын ұлғайтуда.
2021 жылғы жүк тасымалы 7 миллион TEU контейнеріне жетпейді, ал сұраныс 2022 жылдың қазан айынан бастап азайды. Бос жәшік тасталды. Қазіргі уақытта 6 миллионнан астам TEU контейнерлері артық деп есептеледі. Тапсырыс болмағандықтан, ішкі терминалда көптеген жүк көліктері тоқтап қалды, ал жоғары және төменгі ағынды логистикалық компаниялар да өнімділік өткен жылмен салыстырғанда 20%-ға төмендегенін айтады! 2023 жылдың қаңтарында жинау компаниясы Азия-Еуропа желісінің өткізу қабілетін 27%-ға азайтты. Тынық мұхиты, Атлант мұхиты және Азия, сондай-ақ Жерорта теңізі арқылы өтетін негізгі сауда жолдарының негізгі сауда жолдарының 7-ші аптасында (13 ақпанда (19 ақпаннан бастап)) 5 аптадан (13 наурыздан 19 наурызға дейін) 82 рейс тоқтатылды, ал бас тарту деңгейі 12%-ды құрады.
Сонымен қатар, Бас Кеден басқармасының мәліметтері бойынша: 2022 жылдың қараша айында менің елімнің Америка Құрама Штаттарына экспорты 25,4%-ға төмендеді. Бұл күрт төмендеудің артында Америка Құрама Штаттарынан келетін өндірістік тапсырыстар 40%-ға төмендеді! АҚШ тапсырыстары қайтарылып, басқа елдердің тапсырыстары ауысып жатқандықтан, артық қуаттар артып келеді.
Шикізат 5 жылдан төмен түсіп кетті және шамамен төмендеді 200 000!
Жүк тасымалдау тарифтерінің күрт төмендеуімен қатар, сұраныстың өзгеруі мен қысқаруына байланысты шикізат та күрт төмендей бастады.
Ақпан айынан бастап ABS бағасы төмендеуді жалғастырды. 16 ақпанда ABS бағасы тоннасына 11 833,33 юаньды құрады, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен (тоннасына 14 100 юань) салыстырғанда 2 267 юань/тоннаға төмендеді. Кейбір брендтер тіпті бес жылдық ең төменгі деңгейден төмен түсті.
Сонымен қатар, «бүкіл әлем бойынша литий» деп аталатын литий өнеркәсібі тізбегі де күрт төмендеді. Литий карбонаты 2020 жылы тоннасына 40 000 юаньнан 2022 жылы 600 000 юаньға дейін өсті, бұл бағаның 13 есеге өсуін білдіреді. Дегенмен, биылғы көктем мерекесінен кейін сұранысқа байланысты қор нарығында сауда тапсырыстары бойынша, нарық мәліметтері бойынша, 17 ақпанға дейін батарея класты литий карбонатының бағасы тоннасына 3000 юаньға төмендеді, орташа бағасы тоннасына 430 000 юаньды құрады, ал 2022 жылдың желтоқсан айының басында тоннасына шамамен 600 000 юаньға төмендеді, бұл шамамен 200 000 юаньға/тоннаға төмендеп, 25%-дан астамға төмендеді. Әлі де төмендеуде!
Әлемдік сауданың жақсаруы, Қытай мен Америка Құрама Штаттарының «тапсырыстарды алуы» мүмкін бе?
Қуаттылық азайып, құны күрт төмендеді, ал кейбір отандық компаниялар жарты жылға жуық демалыс күндерін бастады. Сұраныстың төмендігі мен нарықтардың әлсіздігі айқын көрініп тұр. Соғыс, ресурстардың тапшылығы және жаһандық сауданың жақсаруы сияқты жағдайларға байланысты елдер эпидемиядан кейін ел экономикасын көтеру үшін нарықты басып алуда.
Олардың ішінде Америка Құрама Штаттары өзінің өндірісін қайта құруды жеделдете отырып, Еуропаға инвестицияларды арттырды. Тиісті деректерге сәйкес, 2022 жылдың бірінші жартысында АҚШ-тың Америка Құрама Штаттарына салған инвестициясы 73,974 миллиард АҚШ долларын құрады, ал менің елімнің Америка Құрама Штаттарына салған инвестициясы небәрі 148 миллион долларды құрады. Бұл деректер Америка Құрама Штаттарының еуропалық және американдық жеткізу тізбегін құрғысы келетінін көрсетеді, бұл жаһандық жеткізу тізбегінің өзгеріп жатқанын және Қытай-АҚШ саудасы «басып алу тәртібі» дауына айналуы мүмкін екенін көрсетеді.
Болашақта химия өнеркәсібінде әлі де үлкен ауытқулар болады. Саладағы кейбір адамдар сыртқы сұраныс ішкі ұсынысқа әсер ететінін және отандық кәсіпорындар індеттен кейінгі алғашқы ауыр өмір сүру сынағына тап болатынын айтады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 23 ақпан